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　　中央控制区域几乎所有的实体功能按键被取消或转移，集成于中控屏内，想必对于车机屏幕的操作流畅度等方面有较高要求。需要提到的亮点是，新车的中控屏幕使用的是基于HarmonyOS打造的全新车机系统，带来的体验方面还是很值得期待的。车机的芯片消息暂未释出，需等待这台车正式发售。车机方面横向来看同级，比亚迪秦PLUS EV的旋转大屏也拥有不少好评，目前新的 Dlink系统在优化匹配与流畅度方面的口碑也不错，因此搭载HarmonyOS系统的几何G6与之相比如何是非常令人期待的。