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　　公路为主，在这个过程中能更直观地体会到试驾车辆的低速行驶状态。福田新征服者猛将整车在中低速行驶过程中，给予驾驶者的反馈比较明确，油门和刹车力道适中，不会产生明显的突兀感和顿挫感。充足的动力储备加上不错的低扭表现使得福田新征服者猛将皮卡起步十分轻松，中低速阶段加速显得游刃有余，动力输出比较线TC柴油发动机加采埃孚8AT变速箱的组合，能满足绝大数人的需要，在1800rpm到2400rpm的转速区间内，都可得到良好的动力反馈，中低速匀速行驶时只要踩下油门踏板，动力便会及时得到反馈。需要提速超车时，发动机会在踩下油门踏板后会有一定延迟，随后当涡轮有效介入后，发动机转速会攀升至2500rpm以上，帮助车辆实现进一步加速。