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　　327.新能源汽车关键零部件研发、制造：电池正极材料（比容量200mAh/g，循环寿命2000次不低于初始放电容量的85%）及前驱体材料，电池负极材料（比容量650mAh/g，循环寿命2000次不低于初始放电容量的80%）、电池隔膜（厚度9m，孔隙率32%~45%，拉伸强度MD800kgf/cm2，TD800kgf/cm2）；电池管理系统，电机控制器，电动汽车电控集成；电动汽车驱动电机系统（高效区：85%工作区效率94%）；电动汽车驱动电机系统定子、转子（高效区：85%工作区效率80%），车用DC/DC（输入电压100V~800V），大功率电子器件（IGBT，电压等级1200V，电流300A）；插电式混合动力机电耦合驱动系统；燃料电池发动机（质量比功率350W/kg）、燃料电池堆（体积比功率3kW/L）、膜电极（铂用量0.3g/kW）、质子交换膜（质子电导率0.08S/cm）、低铂催化剂、碳纸（电阻率3mcm）、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器、燃料电池控制系统、升压DC/DC、70MPa氢瓶、车载氢气浓度传感器；；电机驱动控制专用32位及以上芯片（不少于2个硬件内核，主频不低于300MHz，具备硬件加密等功能，芯片设计符合功能安全ASIL D以上要求）；一体化电驱动总成（功率密度6kW/kg）；高速减速器（最高输入转速12000rpm，噪声低于75dB）；热管理及控制系统（电动压缩机、冷媒组合阀、电子水泵、高效静音电子冷却风扇及其关键零部件、高效鼓风机、新能源车集成化模块）；锂电池铝塑膜（厚度152m10%，外层剥离强度6.5N/15mm，内层剥离强度10N/15mm，内层耐电解液剥离强度9.0N/15mm，成型性5.5mm）；固态电解质（离子电导率S/cm5E-4）。